La ligne de chemin de fer reliant le bassin houiller à Sarreguemines traverse le ban de Diebling sur environ 2,3 km depuis les années 1860. Le tracé définitif, accepté par le conseil municipal en 1863, ne prévoyait pas de gare pour le village. Après plusieurs demandes, une halte voyageurs fut finalement construite en 1900 sur des terrains acquis auprès de plusieurs habitants. Elle comprenait un quai, un logement pour le chef de halte et une salle d’attente avec guichet. Elle desservait notamment les ouvriers de Diebling, Tenteling et Metzing.
La commune réclama longtemps l’arrêt d’un plus grand nombre de trains, mais Diebling resta une simple halte. L’usage déclina avec le transport par autobus et l’automobile. Le bâtiment fut vendu à un particulier en 1969. La fiche existante « Diebling vers 1910 : l’église, la gare et le village » peut être enrichie par cette histoire plutôt que doublonnée.
Éléments extérieurs de contrôle : la gare est située au PK 93,411 de la ligne de Haguenau à Hargarten-Falck, altitude 243 m ; le chef de halte Pierre Trunkwald est attesté en 1923.